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突破自己的创新——上汽大众帕萨特

来源:网络 时间:2020-02-19 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏

对于一款绝对意义上的“成功车型”来说,换代总是会让人心生“胆怯”——一方面容易陷入之前的成功而举步不前,另一方面领先者总是被各方关注,难以创造出“哇”的惊喜感。但这一次上汽大众帕萨特一亮相,就给人焕然一新的观感,不仅仅是设计款式上的更新,而是真正从B级车到C级车这种级别层次的跨越。

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坐进上汽大众帕萨特车内,你会第一时间感受到这款新车和同门兄弟的不同之处:更柔软的座椅带来了更舒服的乘坐感受,让大空间的优势完全得到放大。

名为Vienna的真皮座椅真的是跨越这个级别车型的存在。首先在体感上非常的柔软贴合,如同大量的海绵包裹着你、分担着每一分重量,会让你不由自主的把整个身躯陷进座椅里面。其次,则是渐变菱格的花纹和打孔设计,让这套座椅看上去就价值不菲,细腻的触感更明确了这一认知。

无论是前排X-Woks 4向可调头枕还有是后排所搭载的包裹式航空头枕,毫无疑问这种在奔驰S级上兴起、BBA行政豪华轿车纷纷效仿的新设计,能够充分满足后排乘客对豪华车的感知。后排乘客也当然能够找到老板键、遮阳帘这样的设备来调整自己的空间。

事实上,由于EA888低功率发动机的最大扭矩和高功率版本相差不大,因此330TSI在中低速下的动力表现并不弱,比如全油门实现40公里/时-80公里/时的提速,其加速时间仅为3.69s,意味着日常城市路况下加速性能完全够用。这也使得你真正上手这一代帕萨特后会发现,驾驶感受非常轻快,对一款5米车长的行政轿车来说是意想之外的轻松。

显然,上汽大众帕萨特相比上一代车型都实现了跃升,相对B级车市场的竞争对手有了代际上的优势。最重要的是,这样的动力搭载也为消费者提供了更为多样的选择,让他们无力对其说不。

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关键词:座椅 帕萨特 大众 设计 上汽 

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