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新上市SUV“低端”?长安UNI-T表示:不可能

来源:网络 时间:2020-04-27 编辑:亚讯编辑部 评论 收藏
亚讯车网www.kozxeh.com.cn】虽然这两年国产汽车有了飞速的发展,但部分车型还是没有完全摆脱“低端”的标签,同时这也成为了阻碍消费者选择国产汽车的最后一丝顾虑。

虽然这两年国产汽车有了飞速的发展,但部分车型还是没有完全摆脱“低端”的标签,同时这也成为了阻碍消费者选择国产汽车的最后一丝顾虑。其实国产自主车企也明白,想要从低端化的泥潭中完全走出去,外观的设计往往是最重要的。没有一个好的外在表现,真的很难让当下的年轻消费者买单。

近期长安汽车就推出了一款新上市SUV,在外形方面几乎没有对手,这款车就是长安UNI-T。那国产汽车有没有找到打破僵局的方法呢?长安UNI-T又有着怎样的优秀表现?我们一起来看一下。

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首先,我们来看看这款车的比例。长安UNI-T的轮轴比大约在1:3.7之间,车身高度大约为两个车轮的直径。从视觉角度来看,轮口尺寸作为比例基准的话,长安UNI-T的车身高度将会低于两个视觉比例基准的高度。这也意味着,长安UNI-T所构建的整车比例更加具有视觉张力,以年轻化的形象为前提。

另外,长安UNI-T的车身中线位置,基本上就是其轮口黑色轮眉的区域。在上装部分的设计上,长安UNI-T压低了车顶的高度,通过抬高下窗框线条的高度来弱化上装部分的视觉重量。压低的车顶线条长度被更加倾斜的C柱限制在了一个有限的范围内,这与传统的设计手法里要去强调车顶视觉长度的做法截然不同。长安UNI-T所呈现出来的轻盈感和动感,是向前俯冲的。从视觉重心的平衡角度来看,长安UNI-T主次分明,形象恰到好处。

曲面是长安UNI-T在设计方面的另一个突破,长安UNI-T在车身侧面大量运用了富于变化的曲面。从车头延伸到车尾的整张侧围曲面,巧妙的通过光影的变化与富有律动感的腰线,形成了虚实相间的侧面比例划分。整张侧围曲面所营造出来的肌肉感,也在巧妙的曲律变换之下,呈现出了自然而又舒展的形象。

丰富的曲面变化代表了长安汽车生产制造工艺的进步。可以这么说,长安UNI-T的曲面设计在无形之中展现出了车身的力道。从曲面构成的角度上来讲,长安UNI-T的这一设计突破了传统,将年轻化的定义变得更加具有内涵。

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怎样突破瓶颈?怎样得到消费者的认可?长安UNI-T的设计已经给出了我们答案。优秀的外观不只是模仿,更多的是创造,这样才能真正赢得消费者的心。

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关键词:长安 UNI-T 设计 视觉 高度 

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